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合肥市电动汽车拥有量已突破3000辆

  [ 新闻]近日,市民孙先生来到供电公司包河营业厅。在电动汽车充电卡业务办理专柜前,孙先生经业务人员的引导,五分钟左右就办好了充电卡的电费充值业务,他也成为该厅首批办理电动汽车充电卡业务的车主之一。

  给车辆充电要先办充电卡

  “买电动汽车后最怕路上充电难,为此我也考虑了很长时间。”孙先生告诉记者。供电公司现场的相关负责人则表示,几年后将形成“五公里充电圈”,电动汽车跑个五公里在沿途大街小巷就能找到充电的地方,真正解决好充电不便带来的难题。

  据供电部门工作人员介绍,今年底明年初全市将有三座充(换)电站和1600个充电桩建成服务广大车主,电动汽车“绿色加油站”将越来越完善。几年后将形成“五公里充电圈”,电动汽车跑个五公里在沿途就能找到充电的地方,刷刷卡充电会变得很方便。

  “买了电动车后,带上行车证和身份证,首先来办充电卡,然后才能给车辆充电。”营业厅一位工作人员介绍,由于电动汽车数量不断增加,自12月3日起,市民办理电动汽车充电卡业务开始正式统一集中到包河营业厅,这样一站式就能迅速完成。

  供电公司新能源汽车服务中心主任郑勇表示,充电卡具备充值和付费功能,车主在需要给电动汽车充电时,可以自助刷卡充电、刷卡付费,操作简单便捷。随着电动汽车充电卡业务量越来越大,今后计划在更多的供电营业厅设立专柜,办理充电卡新办、补办、解锁、销户、过户以及电费充值等各项业务,进一步方便市民的需要。

  现有充电桩服务面不够宽

  截至2012年12月初,全市电动汽车拥有量已突破3000辆,建成投运了5座大型充电站和536个充电桩。“除了大型的充电站是为公交车等公共交通服务外,这536个充电桩分布在20多个站场,都是为小车车主服务的。”郑勇表示,充电站场大小有别,由不同数量的充电桩群构成。

  由于新能源车发展方兴未艾,电动汽车充电桩的布局还刚刚起步,现有536个充电桩主要是围绕固定单位和供电营业厅来建设,服务范围有一定的局限性,多数市民对买电动车后如何充电和去哪充电不够了解。“目前最大的充电桩群集中有82个,在汽车研发中心,最少的在路供电营业厅外,只有一个充电桩。”郑勇介绍,唯一配套建成了充电桩的试点小区“现身”在政务区,设有10个充电桩,一桩一充,能同时给10辆电动汽车充电。

  五公里充电半径呼之欲出

  的充电桩建设是从2010年底起步的,现有充电桩远不能满足今后能源车发展的规划,有关方面正快马加鞭在更贴近市民需求的地方布局新一轮充电设备。今年10月开始施工的1000个充电桩耗资1300万人民币,预计明年全部完工,其中有集中在单位内设置充电桩,也有为三户五户的散户建设充电桩。

  “1000个新的充电桩分布在60多个站场,按计划每个区都会有。”郑勇展望道,这些充电桩将全部为电动乘用小汽车服务,主力使用部队将是私家车。未来要实现“五公里充电圈”规划,建成更便捷的充电半径,这样车辆每行驶五公里就能找到合适的充电场所。

  此外,计划在年底前向市场投放一批电动出租车,为此供电部门专门选择了14个场站地址准备建设600个出租车专用充电桩。“用地勘察已经完成,等地址最终确定即可动工。”郑勇表示,一个桩建成只要半个月不到的时间,“绿色充电站”投入使用的速度比加油站快得多。

  几年后家门口充电会实现

  电动汽车正在逐步走进寻常百姓家,有市民关注当越来越多的充电桩建好后,车辆充电的时间能否进一步缩短?“其实充电站的建设技术已经处于全国较为先进的水平,充电的快慢取决于电池的技术。”郑勇告诉记者,充电桩的充电速度可以调节,如果电池容量有限,充电太快会损害电池,这就需要生产和研发的企业不断提高技术水平。